En el pasado, debido a la falta de tecnología en el campo del sistema de control de vehículos en la industria automotriz de China, nuestras empresas de sensores perdieron la oportunidad de competir con gigantes internacionales. Hoy en día, la industria automovilística mundial está iniciando un período de oportunidad para un cambio en profundidad a la era de la conexión inteligente a Internet. ¿Pueden las empresas de sensores de China aprovechar el desarrollo de tecnologías emergentes como ADAS y los impulsos no tripulados para despejar la neblina del pasado?
La microminiaturización y la integración son las características importantes de los sensores MEMS (microhidráueso mecánico). Este tipo de sensor con múltiples funciones suele ser sólo milimetro o micrón de tamaño. Para el coche que utiliza cientos de sensores en promedio, el sensor MEMS es insustituible. Debido a esto, la industria automotriz es considerada como la primera oleada de aplicaciones de sensores MEMS.
En la actualidad, la industria automotriz global se encuentra en un período de profunda transformación hacia la era de la conexión inteligente a Internet. Es esta razón que ha traído gran popularidad de los sensores MEMS en el campo de la automoción.
En la actualidad, la aplicación de sensores MEMS en vehículos incluye principalmente sistema antibloqueo (ABS), programa electrónico de estabilidad de la carrocería (ESP), suspensión electrónica (ECS), freno de mano eléctrico (EPB), ayuda de arranque de pendiente (tiene), monitoreo de presión de neumáticos (EPMS), anti agitación del motor, medición de inclinación del vehículo y en la detección de latidos del coche. Los principales dispositivos MEMS involucrados incluyen sensor de presión, sensor de aceleración y sensores de giroscopio y sensores de flujo. El número de sensores MEMS utilizados en los coches ordinarios oscila entre 50 y 100, mientras que el número de sensores en los coches de lujo ha superado los 200.
Más inteligente es ADAS (sistema avanzado de asistencia a la conducción) y más conducción no tripulada. No sólo las empresas automovilísticas tradicionales, sino también las empresas emergentes de Internet también están acudiendo a la investigación y el desarrollo de ADAS y la tecnología sin conductor. Entonces, ¿cómo se produce el sensor del vehículo?
En el campo del procesamiento electrónico, la soldadura láser es un método de procesamiento común. El método de soldadura tradicional generalmente adopta el funcionamiento manual, incluyendo la soldadura de sensores de vehículos. Sin embargo, con la creciente demanda de procesamiento, el método de procesamiento manual no puede cumplir los requisitos obviamente. Al mismo tiempo, el costo del método de procesamiento manual es alto y la estabilidad del producto es deficiente. En la actualidad, hay muchos tipos de dispositivos de soldadura en el mercado, entre los que la soldadura láser es altamente automatizada y flexible.
