1. Esmerilado profundo para garantizar la limpieza, pero destruye la superficie curva de la superficie del riel. Hay zonas de transición desiguales y espacios entre los rieles y entre los rieles y los centros. Los trenes están gravemente sacudidos, y los trenes de alta velocidad producen micro-vibraciones, lo que reduce la comodidad del pasajero.
2, reduzca la cantidad de esmerilado, para asegurar la forma del arco, pero provoque un serio residuo de óxido. La corriente de soldadura varía drásticamente en un amplio rango (inestable ± (200 ~ 1600A)). La corriente de soldadura cambia mucho, lo que hace que la soldadura produzca defectos como granos gruesos y puntos grises que son difíciles de detectar, y se encuentra un grave peligro para la seguridad.
3, la corriente de molienda y limpieza de residuos de óxido 20% ~ 30%, lo que resulta en una tasa de falla de soldadura del 10%; el proceso de reparación es extremadamente engorroso, el costo de 30,000 yuanes / cabezal de soldadura, restringiendo el proceso de producción de vías de ferrocarril sin problemas.
4, el consumo de una gran cantidad de consumibles de muela abrasiva, ha causado la contaminación del polvo al medio ambiente, causando graves daños a la salud de los trabajadores.
5. El trabajo de mantenimiento y reparación de ferrocarriles es pesado, y la tecnología de limpieza con láser reemplazará el pulido y la limpieza manuales para promover el proceso de reparación en línea automática de ferrocarriles en China.
